با توجه به تکنیکهای خاص برای زنجیرههای موتورسیکلت مهر و موم شده{0}}روغنی، منابع در دسترس عموم مستقیماً به دستورالعملهای عملیاتی دقیق برای این اصطلاح خاص اشاره نمیکنند. با این حال، بر اساس استانداردهای کلی روغن کاری برای زنجیر موتورسیکلت، اصول اصلی تعمیر و نگهداری برای زنجیرهای مهر و موم شده روغن (معمولاً به زنجیرهای غلتکی با مهر و موم روغن لاستیکی اشاره دارد) حول روغن کاری دقیق، تمیزی و جلوگیری از آلودگی، و نگهداری منظم می چرخد. تکنیک های کلیدی در زیر با استفاده از منابع معتبر خلاصه شده است:
مراحل اصلی برای روغن روانکاری-زنجیره مهر و موم شده
آماده سازی
اطمینان حاصل کنید که موتورسیکلت خنک شده است و محافظ زنجیر را برای دسترسی بردارید.
خودرو را در حالت عمودی قرار دهید و چرخ عقب را از زمین جدا کنید تا چرخش زنجیر آزاد شود.
زنجیر را کاملاً تمیز کنید
برای پاک کردن کثیفی، چربی و روان کننده های قدیمی از سطح زنجیر از یک پاک کننده زنجیر یا نفت سفید تخصصی با برس استفاده کنید.
به تمیز کردن نواحی حیاتی مانند حلقههای زنجیر، غلتکها و پینها توجه ویژه داشته باشید تا از فرسودگی آببندها جلوگیری شود.
پس از تمیز کردن، زنجیر را با یک پارچه تمیز کاملاً خشک کنید تا رطوبت آن از بین برود و زنگ نزند.
کاربرد روان کننده دقیق
نکته کلیدی: روان کننده را مستقیماً روی مفاصل زنجیره (جایی که صفحات داخلی/خارجی به غلتک ها برخورد می کنند) بمالید، نه سطح زنجیره. O- مهر و موم های حلقه طوری طراحی شده اند که حاوی گریس داخلی باشند. روانکاری خارجی فقط پیوندهای بیرونی را تکمیل می کند.
از اصل "کم و اغلب" پیروی کنید: روان کننده را روی یک پارچه تمیز بمالید و زنجیر را به طور یکنواخت پاک کنید، یا از یک بطری اسپری استفاده کنید تا مستقیماً روی پایه حلقه های زنجیره بمالید و از زیاده روی نکنید.
محافظت از مهر و موم: روغن زنجیره ای تخصصی را انتخاب کنید که درزگیرهای لاستیکی را خورده نکند. اگر از ترکیب مطمئن نیستید، روان کننده های توصیه شده توسط سازنده زنجیر را در اولویت قرار دهید.
تقویت نفوذ و حذف روغن اضافی
پس از استفاده، اجازه دهید روان کننده به مدت 5-10 دقیقه بماند تا به طور کامل به زنجیره نفوذ کند.
موتورسیکلت را روشن کنید و اجازه دهید چرخ عقب به مدت 1-2 دقیقه آزادانه بچرخد تا روان کننده به طور مساوی توزیع شود.
بحرانی: چربی اضافی را از سطح زنجیره با یک پارچه تمیز کاملا پاک کنید. روغن باقیمانده گرد و غبار را جذب می کند و یک خمیر ساینده تشکیل می دهد که سایش زنجیره و مهر و موم را تسریع می کند.
نگهداری منظم و ملاحظات زیست محیطی
فاصله نگهداری: به طور معمول هر 500 کیلومتر یا پس از سوار شدن در باران. آب باران روان کننده را از بین می برد و زنجیر را خورده می کند.
بازرسی کاسه نمد روغن: به طور مرتب مهر و موم های روغن را از نظر ترک، پیری یا علائم نشتی بررسی کنید. در صورت مشاهده ناهنجاری، کل مجموعه زنجیر را به سرعت تعویض کنید.
انتخاب روانکار: بر اساس محیط استفاده انتخاب کنید:
روغن معدنی: اقتصادی، مناسب برای شرایط ملایم روزانه.
روغن مصنوعی: مقاوم در برابر درجه حرارت بالا، ایدهآل برای سواری با سرعت بالا یا مسافتهای طولانی{2}.
روغن بر پایه موم{0}: یک لایه محافظ با مقاومت عالی در برابر گرد و غبار تشکیل میدهد که برای رفتوآمدهای شهری مناسب است.
